俄A-50预警机改进后啥模样

时间:2020-03-22 01:32来源:极速飞艇开奖记录官网
A-50空中预警机 苏/俄 A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型,再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞,80年代初开

>A-50空中预警机苏/俄 A-50空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型,再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机的研制工作起始于1965年。1978年底原型机首飞,80年代初开始生产,1984年正式进入部队服役。结构特点使用情况型号演变结构特点

图片 1

日前,据俄罗斯媒体报道,俄罗斯第四架经过现代化改装的A-50U远程预警机已交付空天军,这是俄国防部接收的第四架经过现代化改装的新型A-50U飞机。截至2016年底,俄空天军总计装备了15架A-50和A-50U预警机,现有预警机还在加速升级改造中。

  据俄罗斯军工综合体网站3月17日报道,2014年3月12日北约向乌克兰边境派出两架E-3A“哨兵”预警机,在波兰和罗马尼亚上空飞行,收集有关克里米亚局势的情报。北约空军在德国盖伦基尔兴总共部署了17架E-3预警机。

T型尾翼;后掠式上单翼;四台AviadvigatelD-30KP-2涡轮风扇发动机;后部机身上方雷达“飞碟”;机身起落架整。

今年7月,俄罗斯一架A-50预警机进入韩国的防空识别区,第一次进入独岛空域时,韩军发射10多枚热诱饵弹和80多发机枪子弹,第二次进入独岛空域时,韩军发射10枚热诱饵弹和280多发机枪弹示警。作为填补俄罗斯地面雷达盲区的“杀手锏”武器,A-50预警机这些年明显活跃起来。

预警机是集预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航多功能于一身的“空中指挥所”。在打击叙利亚境内“伊斯兰国”极端势力的军事行动中,为完善战场预警指挥体系,A-50U预警机多次被俄空天军部署到叙利亚战场。A-50U预警机具备战场“全维度”目标跟踪能力,是涵盖预警探测、指挥控制诸多功能的“空中指挥所”,已成为俄空天军预警指挥的“空天慧眼”。

  目前世界各国空军和海军拥有各种各样的预警机,俄罗斯通常称为“远程雷达搜索和指挥飞机”,西方习惯称为“空中预警和控制飞机”(AEW&C)或“空中预警和控制系统”(AWACS)。通常情况下,预警机主要负责收集空中目标运动信息,不能用于搜索地面目标,主要优势是雷达探测设备功率高,能在敌方防区外获取敌机行动情报,能搜索和跟踪650公里外的上百个空中目标,可以协调空军行动,向部队提供战役情报。一架预警机在9000米的飞行高度上能够监视 31.2万平方公里的地区,3架美国E-3C预警机可以保证对整个中欧地区进行不间断的雷达扫描。预警机还能使已方战机对敌隐身,使其乎不需要开启自身机载雷达。

使用情况

俄罗斯目前有10多架A-50预警机,部署于莫斯科以北的伊万诺沃-塞维利耶机场的预警机作战部署大队,一般会保持9架左右处于值班状态。该型预警机采用伊尔-76平台,是俄罗斯上世纪七十年代的产品,这么些年衍生了A-50E、A-50I、A-50M和A-50U等型号。它能探测、识别和确定空中、陆地和海上目标,并把雷达图像发送给地面和海上的指挥和控制中心,通过数据链或加密语音指挥引导己方的作战飞机。

“空中哨兵”来守护

  作战效能较高的预警机是敌航空兵优先攻击目标,因此很少在敌防区外,或者在没有战斗机的掩护下行动。预警机通常在大型军用运输机或客机基础上研制而成,机动性不强,可能成为敌歼击机轻易攻击的靶标。另外,预警机是强大的无线电波辐射源,而且尺寸较大,容易被敌防空系统雷达发现。

在空战中,A-50可用于配合米格-29、米格-31和苏-27等战斗机执行防空和战术作战任务,引导己方战斗机攻击敌方目标。此外,A-50也可执行空中预警和警戒任务。

A-50预警机的电子战组成人员一般有10名左右,包括系统指挥官、系统工程师、雷达工程师和通信工程师各1名,3名战斗机管制员和3名跟踪操作员。从预警机的用途、编成、甚至机组人员的数目,俄罗斯的配置与美国的大体相当,但是在电子技术水平上,跟美国E-3预警机的机舱内部一比,就能看出俄罗斯差距还是相当大的,集成度低,内部塞得满满当当。不过因为机载设备功率大,它对地面目标的探测距离和分辨率可能会高一些。此外,据称它还有一个美国预警机没有的能力,即存储转发卫星情报。

图片 2

  当今世界共有23个国家,包括美国、俄罗斯、印度、以色列、中国、巴基斯坦、希腊、法国、泰国等拥有预警机,装备总数量为230多架,其中五种现役型号最为流行。俄罗斯“纽带网”近日根据国际战略研究所公布的空军和海军预警机积极使用数据,飞行国际MiliCAS和环球安全网站的航空数据库,以及平均数量指标,推出了世界预警机五强排行榜,中国“空警-200”名列第四。

海湾战争期间,前苏联每天出动两架A-50飞机24小时不断地监视美国从土耳其飞往伊拉克的飞机和发射的巡航导弹。

最初的A-50预警机机载雷达为“熊蜂”雷达,它的天线安装在机背上方的碟形旋转天线罩内。“熊蜂”雷达的技术水平并不先进,采用的是机械扫描水平开槽波导天线阵,每分钟转速12圈,对小目标和低空目标的探测性能据说还可以。据俄罗斯官方的数据,该型预警机可以探测650公里远的高空轰炸机和预警机,能够探测200-300公里远的战斗机,200公里远的巡航导弹,400公里远的舰船,300公里远的导弹发射车和250公里远的坦克,可同时跟踪50-60个目标,并通过数据链同时向12架战斗机提供目标信息。

A-50“中坚”预警机是苏联在伊尔-76重型运输机平台基础上研制的远程预警飞机。该机于1978年底完成首飞,1985年批量生产并装备部队。A-50预警机的出现,有效解决了图-126预警机机体老化问题,迅速与米格-29、苏-27等“空中尖兵”构成了俄罗斯国土防空体系。

  第一名:E-2“鹰眼”

型号演变A-50МA-50М型换装了更先进的“熊蜂-2”综合电子系统和新的计算机处理系统。其探测距离增大,可同时引导10架战斗机攻击目标。A-50УA-50У型装备有“熊蜂-М”空中预警与控制系统,探测性能进一步提高,同时起飞重量和续航时间也有所增加,以下数据适合基本型。

随着新式威胁的不断出现,俄罗斯在2008年改进研制A-50U预警机,实现了自动化指令传输,增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力。2009年,俄罗斯完成了第一架A-50U预警机的深度改进型试验,2012年初正式列装。值得注意的是,A-50U预警机的座舱换装了大屏幕液晶显示系统,内部空间明显敞亮多了。A-50U预警机机载雷达也进行了改进,安装的是“熊蜂-M”脉冲多普勒雷达,重点提升了情报处理、无线电通信、目标识别、探测距离、抗干扰能力和导航等方面的能力。该雷达工作在2.3~2.4GHz,对空中战斗机的探测距离230公里,对舰船探测距离400公里,可在杂波背景中探测到远距离飞行的轰炸机及巡航导弹等目标,同时跟踪50个目标,并同时处理10批交战目标。

作为国土防空体系的“空中指挥所”,A-50预警机拥有完备的空中预警与控制系统。A-50预警机采用背负式直径10米旋转雷达天线罩布局,雷达罩位于机翼后缘处机身上部,具有较好的前后半球视界。A-50预警机的头锥内装备有气象雷达和地形测绘雷达,机身腹部装备电子对抗监视天线,翼尖配备有电子侦察舱,同时还可用于对核、生、化污染进行检测。

  E-2“鹰眼”舰载预警机从上世纪50年代末开始研制,1960年首飞,1964年装备美国海军。现在是世界上最流行的预警机,在美国、埃及、中国台湾、法国和日本五个国家和地区使用,共有92架,分别为E-2C/D/K/T型号。其中部分飞机进行了现代化升级,配装新型航空电子设备、改进型雷达和敌我识别系统。最常用的E-2C型号长17.5米,翼展24.6米,高5.6米,最高速度可达598公里/小时,作战半径320公里,持续巡逻时间4小时。配装一部旋转天线脉冲多普勒雷达,位于机身后部整流罩内,能够探测540公里处“飞机”类型或260公里处“巡航导弹”类型的空中目标。

编辑:极速飞艇开奖记录官网 本文来源:俄A-50预警机改进后啥模样

关键词: