AMX-13轻型坦克

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1936年7月设计的A20本来是为着代替马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的出品,主要用来应付世界一战广大的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防范阵地、地面充满火炮弹坑

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1936年7月设计的A20本来是为着代替马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的出品,主要用来应付世界一战广大的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防范阵地、地面充满火炮弹坑的战地,因此配备了重火力武装及飞快行进手艺,终于在1938年3月哈兰德与Wolf船坞(Harland and Wolff)完结了四辆样本列车。开始时代的A20在车体两边各装的有一门QF 2磅炮并安顿在炮塔安装第三门大炮,但随之改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的大炮改为安放于车的前部分。A20的开辟刚辛亏敦刻尔克大撤退时产生。

图片 3AMX-13轻型坦克法国图片 4

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发商家:索玛公司、法兰西共和国加利利海冶金造船舶
  • 诞生时间:一九三七年十十一月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂家:雷诺集团
  • 诞生时间:一九三四年

A22

  • 名称:AMX-13轻型坦克
  • 研发厂家:克勒索-卢瓦尔工业集团
  • 出生时间:一九四八年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

本性数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 5

  FCM 36是法国用于第3回世界大战中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同期,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用汽油机须求引力。值得注意的是,它依然法兰西第一种投入量产的行使煤油斯特林发动机的坦克。

性格数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D2中型坦克是一款由法国于世界二战早先时代研制,并在世界第二次大战中入伍的非常小非常大坦克。它是D1坦克的继任者。其初期希图安顿成轻型步兵坦克,但是最终却演化为了中型坦克。比较D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

正当法兰西共和国失守,堑壕战并从未像预想般在北欧出现,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计老董H.E. Merritt修改了A20统一筹划,以波兰共和国大战及法兰西共和国战斗的阅历开荒出A22(步兵坦克Mk IV),并把新布署交由Vaux豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,况兼德军的高效出击使United Kingdom的战事办公室(War Office)决定生产A22,至一九三三年八月成功陈设并在同年7月出产第一辆样本列车,至1944年1十一月到位了第一辆A22并名字为邱吉尔坦克,在一直不进行实际测量检验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地开始。

个性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:6.36米
  • 宽度:2.51米
  • 高度:2.35米
  • 交火全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:400公里

  AMX-13轻型坦克是第三遍世界大战甘休后神速,法兰西陆军提议武装二种新颖装甲战车的个中一种,为流行轻型坦克,随后由伊希青柠利诺成立厂研制并取名叫AMX-13。至20世纪40时期最后阶段完结了第一堆样本列车的造作,于壹玖伍伍年专门的学问在罗昂创造厂投入生产。AMX-13轻型坦克作为法兰西世界世界二战后率先代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为第一个款式能够活动填装炮弹的坦克。

研制进度使用景况型号演化

布局特点研制进度使用情况型号演变

邱Gill坦克在张开生产的还要,一些测量试验提出邱吉尔坦克的内燃机马力不足且不太可相信,亦现身了部分机械故障,而且早期型武器火力不足,主炮只是QF 2磅炮,结果决定在车的底部加装QF 3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一九四一年2月第厄普突击战的率先次却实战显示出邱吉尔坦克的可相信性不足。

布局特点研制进程使用境况型号演化

研制进程

1934年,哈奇开斯公司首先提议陈设用来步兵支援指标的坦克布署。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛集团均安排出了各自的步兵坦克。而索玛公司因为前边有B1特大型坦克和2C大型坦克的塑造设计经验,所以规划出的坦克使用了焊接的办法连接钢板(当时的坦克平时是应用铆钉),并采用天然气机和倾斜装甲。然则这种坦克拾叁分轻松抛锚,加上海重机厂量超标,和火力软弱(唯有两门机枪),因而,一九三四年四月9日并未通过评估,之后,索玛集团将其送回厂举行改革——将装甲加厚到40mm(通过在本来的戎装上额外焊接10mm附加钢板),并且更动了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。1937年一月9日,这种坦克通过了测验,被行业内部定名称叫FCM 36。

布局特点

和众多设置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车的长度担负过重。他既要指挥驾车员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D2坦克在别的国家同一代坦克安装舱门的地点设置观看塔,由此车长就万般无奈把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车长平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在侧面,通信兵坐在侧面。驾乘员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

可信性难题差十分的少令军方把邱吉尔坦克停产而改为大力生产新推出的Cromwell巡航坦克,为了承接生产,设计员又扩充了改变,即1943年的、装有QF 6磅炮及最新焊接炮塔的丘GillMk III,军方在第三次阿Raman战争配发了五辆ChurchillMk III作给生产商“第三遍时机”。那五辆被称呼“皇牌部队”(King Force)的丘GillMk III在德军的反坦克炮下,独有一辆受到损害,当中一辆更受到约七十七次发射,随后突福冈战争及意国进攻和防守战更突显丘吉尔Mk III的战争本领,突林茨战斗中第48皇族坦克团(48th 罗伊al Tank Regiment)的ChurchillMk III更早就以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中路的职位,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失大战力,那辆“战利品”现有于United Kingdom巴温顿坦克博物馆(Bovington Tank Museum)中。

组织特点

车体前上军装倾斜明显,防浪板常常位于前上装甲板异常的低地点。驾乘员位于车体左前侧,内燃机在的哥右边。车体最上端水平,炮塔偏后;摇荡式炮塔。炮塔上部火炮能够炮塔下部为轴转动。炮塔上下两有些之间用帆布蓬连结。

车的长度专项使用的圆形舱口盖位于炮塔顶左边,炮塔尾侧可向车的前边延伸;车体两边各有多少个比较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮前置,有两到三”个托带轮。无裙板。

应用意况

生育出的100辆FCM 36坦克主要配备于法兰西共和国第4和第7坦克营中。参预了默兹河战斗。

研制进度

早在一九三零年份开始的一段时代,D型坦克还从未量产时,雷诺集团就被要求研究开发D系坦克的一种革新型和一种殖民地用版本。最终,立异型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。

率先辆D2坦克的运用铆接技巧的原型车在1933年八月交由使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西503坦克团对其举行了测验。1935年3月,又有两辆使用焊接工夫的原型车下线。法军还采纳了这么些原型车对石脑油机和石脑油机进行了相比较。最后,D2坦克在一九三五年3月被法军接受。

早就有安排希图为D2坦克装上尾部支架以加强其超过战壕的力量,可是直到一九三九年夏,成立职业都没希图好。

一九四四年大国王行动中国和英国军又器材了另一种重新设计的修正型——ChurchillMk VII,ChurchillMk VII装有更厚的军装,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF 75毫米炮,至1944年又改名字为Sylphy2。英帝国战斗办公室在一九四二年中叶曾须要澳大内罗毕联邦(Commonwealth of Australia)海军于马当省省会马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作相比测验,注脚邱吉尔坦克在丛林战的作战力量更加好。

研制进度

AMX-13轻型坦克从一九四六年上马在伊希青柠利诺工厂(Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux,AMX)设计,指标是陈设一种航空运输坦克来救助伞兵。第一辆原型车在一九四四年开首运维。其精雕细镂便携的底盘使用由八个传动轮加上五个滚轮组成的扭力杆悬挂。它的发动机在坦克的侧面,开车员则在左臂。它安装了二个百余年不遇的由两部分构成的摇拽炮塔。火炮安装在炮塔上,而在火炮抬高时须求联合抬高整个炮塔。它的炮塔在战车的末端,能够同时容纳车的长度和炮手五人。它最先使用的75mm火炮是仿制自德意志的豹式坦克使用的7.5 cm KwK 42L/70火炮,然而它们的动武格局要命不等——AMX-13坦克能够由此设置在炮塔底部,由八个载弹量为6发的弹夹组成的活动输弹机在短期内高速装填。那12发炮弹能够使得成员快速向指标开火,而假若那么些炮弹被耗尽,战车就只好后退寻觅掩护,并从战车外界重新装填炮弹。

从一九五三年起来,罗昂创造厂(Atelier de Construction Roanne)公司开端了这种坦克的生产,在接下去几年里首先批坦克被生产出来。可是一九六一年之后,创制职业付出了索恩河畔沙隆的克勒索-卢瓦尔集团,ARE公司转为生产AMX 30主战坦克。之后这种坦克的产量大为收缩。

其生产于一九八八年底止。不过GIAT还是在提供升高服务和售后服务。AMX-13坦克在80时代后稳步从法兰西海军中淘汰。今后替代它他的是ERC 90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

型号衍生和变化

局地FCM 36坦克被纳粹德意志装上了75mm Pak 40火炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

应用状态

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战斗后,全部退役,并被晚期型的D2坦克所替代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威王国,可是因为它们无法适应本地的雪地意况,因而又被送回。

法兰西大战爆发时,法兰西共和国第十九独立坦克营的配备处境已不容乐观。在1936年三月,为了确定保障一部分坦克能健康运作,因而,法军拆除了一片段坦克以获取零件。当年3月14日,高卢鸡第345独立坦克连和法国独有17辆D2坦克还能够符合规律使用。同一天,那四个团在亚眠提倡了攻势。但因为尚未步兵支援,此次攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度使用而时断时续损失。高卢雄鸡妥洽之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩下的21辆D2坦克,可是都不曾将其再次投入使用。

苏维埃社会主义共和国联盟在租售法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk IV,United Kingdom陆军则不断利用至一九五三年,架桥车衍生型车入伍至一九七零年间。

选拔意况

第4回世界大战停止后赶忙,法兰西共和国陆军建议武装三种风尚装甲战车的须求,在那之中包含轻型坦克。随后由伊希青柠利诺创设厂研制并定型为AMX-13,20世纪40年间末尾时期完结了第一堆样本列车的构建,一九五四年专门的工作在罗昂创建厂投入生产。在AMX-30型主战坦克投入生产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工业集团接手。AMX-13轻型坦克的总产已达三千辆以上(请参阅AMX VCI机械化步兵战车一项)。

根本客商

  • 图片 7德国

型号演化

  • D2坦克 1933年型:D2坦克的开始的一段时代型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。个中有两辆是安装EENVISION51广播台的指挥型。
  • D2坦克 一九四零年型:D2坦克的末日型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

设计

型号演变

  • AMX-13轻型坦克创新型有:90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30分米自行高炮、155分米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
  • 安装FL-11炮塔、75厘米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克于50年份研制,在北非国家居装饰备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的分别在于其背后未有那么特出和伸长。
  • 安装FL-12炮塔、105分米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克为出口型,105分米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量缩小。 
  • 安装FL-15、105分米火炮的AMX-13轻型坦克 该坦克是为部队练习使用的车子。
  • 设置SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
    该坦克器具于法军,在主炮两边各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30公斤,射程350~2000米。
  • 设置石脑油机的AMX-13轻型坦克
    该坦克于壹玖柒柒年在萨托里(Satory)展销会上首展,采取通用小车(General Motors)集团206千瓦(280马力)的天然气机取代了原天然气机。公路最大速度64公里/小时,最大省油量1L/公里,最大行程由原400英里升高到500海里。该车还安装有激光测距仪、夜视观望仪。别的,AMX-13连串其余车子,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适应安装上述重油机。该车正在生产。 
  • AMX-13装甲抢救车
    该车重15.3吨,乘员3人。车的前面装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25分米;扶助绞盘的纲绳长120米、直径6分米。车的后边有4个驻锄。军械为1挺7.5厘米或7.62毫米机枪和屏蔽发射器。
  • AMX-13架桥车
    该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。
  • AMX-13驾车磨炼车
    该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
  • 荷兰王国的AMX-13类别车辆
    Netherlands对其道具的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等开展革新,同不经常间还向印尼出口。 
  • AMX-13密密麻麻车辆
    阿拉伯联合共合国酋德国Claus·玛菲(Krauss-Maffei)集团为了提升AMX-13轻型坦克的回旋品质,对负重轮平衡肘进行了改正并设置了M113装甲车的负重轮、诱导轮;在首先、二、四、五负重轮地方还设置了液压减振器。其它,对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德意志GLS公司还为该车提供了流行扭杆。
  • 阿根廷的AMX-13轻型坦克
    阿根廷除了从法兰西共和国购置了AMX-13外,还用法国部件组装该车。组装的车子大繁多选取KHD集团的8V 191千伏安(260力气)的原油机,以代表原柴油机。另外,秘鲁共和国(La República del Perú)、委内瑞拉玻利瓦尔共和国也是有安装上述天然气机的AMX-13轻型坦克。
  • 新加坡共和国的AMX-13轻型坦克
    新加坡大约器具AMX-13轻型坦克350辆。近些日子,星洲对它举行勘误,如安装通用汽车(General Motors)公司的6V-53天然气机、自动传动装置;创新了悬挂装置、自动装弹机;附加装甲等。1985年还研制一种75分米口径、立异弹芯的机翼牢固脱壳穿甲弹。
  • 委内瑞拉玻利瓦尔共和国(República Bolivariana de Venezuela)的AMX-13火箭发射车
    该车用以色列国生产的160分米 LAPAJERO多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔,道具约25辆。 
  • AMX-13轻型坦克车族
    安装FL-11炮塔、75分米炮轻型坦克 ---安装FL-12炮塔、105毫米炮轻型坦克。
    设置原油机的轻型坦克
    盔甲抢救车
    架桥车 AMX-13(75毫米炮)
    荷兰王国的AMX-13轻型坦克 (一九五八年生育)
    AMX-13GTI轻型坦克
    阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮)
    新嘉坡的AMX-13轻型坦克 (60年间初生产)
    委内瑞拉(Venezuela)的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105分米炮轻型坦
    AMX-13驾车练习车

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为多少个部份——车的尾部的司机部份、大战舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的上边,而履带则覆盖车体两边顶端,配11对10吋路轮,但平地时唯有中等的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效果,最终的路轮则用于拉紧履带,因而即便部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原来A20的车体各有所一门QF 2磅炮,那设计引人注目沿自第一回大战坦克的多军器应战观念,由于实在用途有限,且在车身非凡的火炮在通过障碍时便于损毁,至A22时则改为三个舱门,令车组人士在逃生时相比急速。邱吉尔坦克是第一辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可透过调整多个重力轮的中间转播差来令转向,车辆可作原地打转,在低端位时坚守更简明。全数邱吉尔坦克的炮塔皆接纳维克斯Mk IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

驷不如舌客商

  • 图片 8阿根廷
  • 图片 9多米尼加
  • 图片 10厄瓜多尔(República del Ecuador)
  • 图片 11印尼
  • 图片 12科特迪瓦共和国
  • 图片 13黎巴嫩
  • 图片 14秘鲁
  • 图片 15新加坡
  • 图片 16委内瑞拉玻利瓦尔共和国(República Bolivariana de Venezuela)

最早期入伍的丘GillI配有流线形炮塔及QF 2磅炮,而为了令坦克能够同偶然间为步兵提供火力支援,又参谋了法国的B1重型坦克,在车的底部装上QF 3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就如其余多炮塔坦克般,另一门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会影响主炮的瞄准,难以调剂,由此ChurchillMk II又拆除了车的前驱榴弹炮改用球型机枪座代替。

是因为QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF 6磅炮及焊接式炮塔,北非沙场时部份邱吉尔坦克乃至在战地上换装从被击毁的M4雪曼中的75分米炮,这种命名称叫NA75的衍生型随后又留意大利共和国战场入伍。

邱吉尔坦克的军装设计通过深思,开始时代型版本最薄处为16分米、最厚为102分米,至ChurchillMk VII提高至最薄处为25分米,正面达152分米[8],到达了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防备水平,就算依旧不可能抵挡德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,进而裁减被摧毁的机率,而前期型亦会焊上附加式装甲板来增进江防护护力。由于邱吉尔坦克的引擎由此至终也并未开展晋级,加厚装甲后的分量使行进速度更低,丘吉尔Mk VII极速独有每小时20.5英里,引擎布置自身也致使众多机械故障难点。

除此以外,为拉长反坦克技术而进级主炮导致炮塔内活动空间不足,扩张了人员操作难度,装甲虽可抗击大部份德军的反坦克攻击,但QF 6磅炮威力对德军的半大坦克照旧不足,后来的ChurchillMk VII器械的QF 75分米炮就算全体相当的火力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前并未有再升格过,反而各样特意用途衍生型却能为盟军在沙场实践各类离奇任务,英帝国陆军第79装甲师各样排就大气利用帮助应战,包含扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开通不常进路等,那一个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼特别用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车的型号,在那之中重大的是I-VIII型。该坦克的大虫皮比较厚,和世界二战时期的别的坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于1943年到一九五一年间在英军中服兵役。爱尔兰,印度和平协议旦等国的大军也应用过这种坦克。

“Churchill”坦克是U.K.最后一种步兵坦克。自一战后,英国直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的套路,直到世界二战结束后才完全屏弃。步兵坦克,就是用来伴随步兵大战,提供保证和火力支援的坦克类型。步兵坦克不须求高速度,反坦克火力也不很强,不过具备很厚的盔甲,供给能够抵抗敌方的反坦克火力。“Churchill”坦克此前,United Kingdom的关键步兵坦克正是知名的“马蒂尔达”种类。

编辑:极速飞艇开奖记录官网 本文来源:AMX-13轻型坦克

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