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台湾“防长”称要研隐身战机 自己却连歼20都不

时间:2019-11-20 00:31来源:军事资讯
出品:科普中国 目前,除了歼-16,亚洲“自行研制”且服役的三代机包括中国台湾的IDF战斗机,印度的LCA战斗机,日本的F-2战斗机,韩国F/A-50也具备了一些三代机的特点,也算入这个行

  出品:科普中国

目前,除了歼-16,亚洲“自行研制”且服役的三代机包括中国台湾的IDF战斗机,印度的LCA战斗机,日本的F-2战斗机,韩国F/A-50也具备了一些三代机的特点,也算入这个行列。国内的三代机则包括FC-1、歼-10特别是进行了大改的歼-10B和歼-10C以及歼-11系列和歼-15舰载机等。这其中,歼-16是有资格傲视群雄的。在已服役的战机中,他的性能仅次于国产的歼-20,堪称亚洲第二强自研战机。

  台多家媒体报道,23日晚,台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示,台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”,开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子,冯世宽三缄其口,只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”, 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展,非常有意义”。

问:歼20挂6枚导弹是什么概念?与目前现存的战斗机相比,战斗力如何?

  作者:鹰击长空J10

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  据报道,台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”,台“空军司令”沈一鸣表示,该中心未来将负责“国机国造”督管,“下一代战机”概念设计与研发。据称,该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能,重建“航发中心”,其未来使命是“前瞻空军未来作战需求,执行国防科技发展规划,结合政府与民间产、学的资源,通过产、学合作,推动武器系统的自研自制,以带动国内航太产业的升级”。

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  监制:光明网科普事业部

歼-16战机双座、重型、大油量、大载弹量和先进航电使其在空战中优势明显。

图片 3 台湾网友制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图,虽然非常不合理,不过美好的愿望嘛,不要计较太多了

歼-20挂载6枚导弹是指歼20在不携带武器外挂架、保持隐身状态的前提下,内置武器弹舱可挂载6枚空空导弹。通过下图我们可以看到,歼-20内置武器弹仓标准携带导弹数量达到6枚。即机腹主弹舱可挂载4枚霹雳-15中远程雷达制导空对空格斗导弹,两侧格斗弹舱各可挂载1枚霹雳-10近程红外制导空对空格斗导弹,内置武器弹舱总共可挂载6枚空对空格斗导弹。对比歼-20内置弹舱6枚导弹的载弹量,有“炸弹卡车”之称的歼-16简直是制霸般的存在。而作为我国首款第五代重型双发单座隐身战斗机,对比我国现役第四代主力战斗机如歼-10A/B、歼-11、歼-11B、苏-30、歼-16多达8枚乃至10枚以上的导弹挂载能力,歼-20 的内置弹舱“四中两近”6枚导弹配置似乎显得偏少。对此,有不少军迷担忧,歼-20存在着空中战力不足之虞:六枚内置导弹全部发射完毕,仿佛只能迅速返航,否则就将陷入被动挨打局面。然而,衡量一架第五代隐身战机的战力不能片面从载弹量来判断。

  上世纪末,一款名为IDF的战机曾经让亚洲军工业瞩目,虽然仅是起飞重量15吨以下的轻型战机,但IDF战机在当时的优良性能和不俗设计,还是获得了许多军事科技领域的赞许。IDF战机在设计之初是典型空空作战类飞机,挂载方式是2枚中距离空对空导弹外加4枚近距格斗弹。这样的载弹量在新世纪的空战领域,已然捉襟见肘。

台湾地区的IDF战斗机是亚洲较早研制成功的三代机,不过它与印度的LCA和中巴合作的FC-1大致属于一个量级,是典型的蝇量级三代机,在载弹量、航程等“硬”指标上很难和重型战机比拼,航电系统也属于经济型的。F-2则继承了F-16优良的气动外形,进行了放大处理,其最大起飞重量甚至高于歼-10,达到了22吨。不过,该机主要用于对地攻击,加之推重比较低,平台的机动性方面要逊色于采用鸭翼的歼-10B。但是F-2的火控系统不可小视。其基本型装备的J/APG-1有源相控阵雷达是世界上第一部机载有源相控阵雷达,领先歼-10B的无源相控阵雷达一代。当然,有消息称J/APG-1装备自卫队后问题多多,性能并未达到所鼓吹的水平。这其实对于新研制的装备来说并不是很罕见的事,新型装备通常是要在使用的过程中不断完善。进行升级了的J/APG-2有源相控阵雷达,使用了第二代氮化镓收发组件,被普遍认为性能与美国海军所使用的AN/APG-79有源相控阵雷达性能相当,其宽带频率捷变能力使其很难被三代机的电子战系统所干扰。另外,该机配备了有源相控阵雷达导引头的AAM-4B空空导弹,中距离空战能力较强,还配备了红外成像制导的国产近距导弹。总体而言,升级后F-2的总体能力大致相当于歼-10C。

图片 4 台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示,台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”

歼-20在整体战斗性能上有一项第四代战机无法企及的优势:隐身能力。内置武器弹舱设计赋予了歼-20出色的隐身能力,在空战中具有重要的实战意义。歼-20内置弹舱六枚导弹的雷达反射面积远比第四代战机外挂一枚导弹要低。特别是歼-20的格斗弹舱采取向上开启的锯齿状单片舱门设计,内部的导弹旋转式挂架设计,通过铰链式作动机构向下翻转。发射时导弹和挂架露在外面,而弹舱却处于闭合状态,极大降低了雷达反射面积。因此当歼-20的火控雷达发现并锁定敌机准备攻击时,敌方对歼-20的具体攻击方位还处于一种未知的状态,面对比自己载弹量更大的战机,歼-20可以做到隐蔽接敌、先敌开火。歼-20所搭载的霹雳-15远程雷达制导空对空格斗导弹,是目前世界上射程最远的空空导弹之一。霹雳-15在射程上领先世界多国空军现役第四代战机所装备的绝大部分空空导弹。据悉霹雳-15的最远射程高达150千米,而俄罗斯空军苏-30、苏-35所装备的R-77空空导弹射程仅为80千米;法国阵风、幻影2000所装备的“米卡”空空导弹射程仅为50千米 ;美国空军F-15,F-16,F-18等战机装备的AIM-120空空导弹射程仅为90千米(改进型号AIM-120C可达120千米)。霹雳-15的射程与欧洲的台风、英国的狂风、瑞典的鹰狮战机所装备的“流星”空空导弹(射程达150千米)基本相当,稍逊于美国F-22、F-35装备的AIM-120D空空导弹(射程达180千米)。霹雳-15远程雷达制导空空导弹外加上自身所装备的国产新型高性能有源相控阵雷达足以使歼-20具备优秀的超视距攻击能力,在敌机的打击范围以外便能够击落目标。歼-20内置弹舱的载弹量并非只能搭载6枚空空导弹,从上图歼-20主弹舱的高清图片来看,歼-20主弹舱空间很宽裕,4枚空空导弹之间的间距较宽,仔细观察仍存有两个挂架安装孔。因此,机腹主弹舱可以采用错位挂载模式,中间的2枚空空导弹错开挂载,中间导弹的弹翼和两边导弹的弹翼错开,主弹仓便可实现挂载6枚空空导弹,加上两侧格斗弹舱各一枚导弹,整个内置武器弹舱配置即可增加至8枚导弹。除此之外,歼-20除了内置武器弹舱以外,还拥有四个机翼外挂点。必要时,基于无需隐身的可视距范围之内的空战需求,还可通过导弹外挂架来额外增加载弹量,在空中武器配置方面完全可以达到丝毫不亚于第四代战机的高度水平。在可预见的将来,歼-20在我空军的战斗任务当中更多执行的是“斩首行动”:凭借自身出色的隐身能力对敌方防空侦察网络进行隐身突防,对敌方的预警机、加油机等空战体系当中自卫能力薄弱且至关重要的关键节点进行致命打击,瘫痪敌方空中战斗体系,为我空军第四代战机大型编队对敌进行全面性、有效的攻击创造有利条件。因此,从这个战术层面 来看,六枚内置空空导弹的配置已足以满足歼-20的战斗需求。由此看来,歼-20所能发挥出来的战斗力和战役效果绝非现役第四代战机所能相提并论的。

  决定战机的载弹量归根结底在于其动力系统,IDF战机由于有美国的扶持,整体设计性能已然达到了第三代战机之列,但发动机却是其软肋之一。两台推力仅仅4吨左右的发动机,无疑成了其增加载弹量提高空战能力的最大掣肘。

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图片 6 IDF战斗机“翔展计划”改装原型机,加装了一些新世纪水平的电子设备

在去年珠海航展上曝出歼-20的隐身弹舱挂载为6枚导弹:2枚近距离格斗弹(霹雳10)+4枚中距弹(霹雳-15)。

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F-2A可以视为对F-16C的改进型,相对于大幅提高其机动性,日本更喜欢放大机体,改进航电。当然,有人会说它的设计思想就是对地支援。但如果仅仅是充当炸弹卡车,有必要使用先进而昂贵的有源相控阵雷达吗?

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但实际上,通过仔细观察图片可以发现,在其中的主弹舱导弹缝隙之间,依然存在有两处左右的武器挂点,若采用交错式布置挂载导弹的话,可让主弹舱舱内导弹数量升至6枚,加上两侧副弹舱内的挂载,在不损耗隐身性能,气动性能的情况下,一共可以携带8枚导弹。如果依旧要追求极限挂载,可以在牺牲隐身能力的前提下,在两侧机翼下方的挂点继续增加携带的导弹数量(两侧机翼各拥有2个挂点),在这种状态下,歼-20共计可携带12枚空空导弹。

  IDF战机具备公路起降等实战能力,但发展的缓慢让其逐渐落后。

作为一种中型战机,歼-16的平台的机动性是要超过歼-10系列以及F-2的。按照最好的设想,歼-10的瞬时盘旋能力大致与苏-27系列战机相当或者略有超出,但是稳定稳盘能力肯定逊色于双发的歼-16。如果歼-10在格斗中无法在“第一杆机动”后快速锁定苏-27系列,恐怕在僵持中会慢慢变得被动。而F-2的瞬盘和稳盘能力都是低于苏-27系列战机的。

图片 9  其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后,给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机,某种意义上来说,大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然,现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想,探测距离可达170公里的有源相控阵雷达,且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了

然后在设计方面,歼-20的本身的设计也不是以追求挂载量为主的设计模式,首先不得不承认的是,我国在航空发动机方面还有欠缺,这也是限制挂载的一个因素。歼-20为第五代隐身战斗机,在它的武装装备上,隐身武器舱能够容纳短程和远程空空导弹(AAM)(霹雳-9,霹雳-12C/D和霹雳-15 – 霹雳-21),而两个较小的横向武器舱进气口后面的是短程AAM(霹雳-10)。

  (图片:网络来源)

歼-16的燃油更多、滞空时间更长、携带的导弹数量也更多。数量本身就是一种质量。随着电子战、隐身等技术的不断进步,在空中击落一架先进战机将会越来越难。更多的导弹则提供了这种可能。对于空战而言,武器载弹量对空战效能影响极大。美国空军空战司令就公开表述,空空导弹载弹量比射程重要。美国在对F-15的改进中,就有一种让其携带16枚导弹的方案。实际上,为沙特研制的F-15SA的空战构型已经可以携带16美导弹,其中中距空空导弹与近距空空导弹各占一半。

  台湾从上世纪80年代建立“航发中心”,后来改为汉翔公司,研制了F-CK-1战斗机(IDF),迄今为止,没有再研发更新的战斗机,而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机,先是F-16,后又一度希望购买F-16C,近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务,先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。

这些侧舱允许在发射导弹之前便将舱门关闭,从而减少发射导弹时武器舱暴露的时间,进而增加隐身性能。但在曝出的图片的分析中,歼-20缺少机炮等装备,这应该表明了歼-20在设计上并没有考虑或会尽量避免到“狗斗”局面的出现,该机会主要在中远距离上利用携带的霹雳-15或者将来可能装备的霹雳-21等与敌机进行交战。

  增加载弹量解决燃眉之急

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  不过,由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升,后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备,其实际作战能力并没有大幅度提高。

在题主所提出的第二个问题上,我觉得应该说现役的战斗机相比,毕竟像X-2心神,KF-X,TFX一类还在初期测试或处于原型机的飞机,对于他们的数据几乎不可知,舱内挂载等数据也无从谈起。在现役的五代机中,能与歼-20做对比的也就只有俄罗斯的T-50,美国的F-22和F-35了。

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